PRESSEBEREICH

Was passiert eigentlich in den ersten Minuten einer Katastrophe? Wer entscheidet, welche Einsatzkräfte alarmiert werden, welche Krankenhäuser informiert werden und wie Menschen in akuter Lebensgefahr unterstützt werden?

In dieser Folge spricht Béla Anda mit Thomas Gangl, Leiter der Rettungsleitstelle Steiermark. Anlass ist die Reflexion eines der schwersten Einsatzereignisse der vergangenen Jahre: des Amoklaufs in Graz. Thomas Gangl gibt einen seltenen Einblick in die Arbeit einer modernen Leitstelle, berichtet von den ersten Minuten nach dem Notruf, erklärt die Koordination eines Großeinsatzes und zeigt, wie standardisierte Notrufabfragen, digitale Systeme und menschliche Expertise zusammenwirken, um Leben zu retten.

Außerdem sprechen wir über die Besonderheiten des österreichischen Rettungswesens, die Rolle der Leitstellen als Steuerungszentren im Gesundheitswesen und darüber, warum trotz aller Digitalisierung der Mensch immer im Mittelpunkt stehen muss.

Eine Folge über Verantwortung, Krisenmanagement, Innovation – und die Menschen hinter den Notrufen.

Wenn wir an Notfallmedizin denken, denken wir an Rettungswagen, Notaufnahmen oder Hubschrauber. Wir denken an Geschwindigkeit. An Entscheidungen in Sekunden. An Menschen, die Leben retten.

Doch eine der größten Herausforderungen der modernen Akutmedizin ist ein System, das noch immer zu oft nebeneinander statt miteinander arbeitet.

Deutschland verfügt über hochmoderne Kliniken, hervorragend ausgebildete Einsatzkräfte und spezialisierte Zentren. Aber was passiert zwischen Notruf, Leitstelle, Rettungsdienst und Klinik? Warum gehen gerade dort oft wertvolle Minuten verloren?

Darüber spricht Béla Anda in dieser Folge mit Priv.-Doz. Dr. Stephan Kurz — Facharzt für Anästhesie, Public-Health-Experte, Rettungsmediziner und Notarzt in der Luftrettung.

Es geht um die Zukunft der Notfallversorgung, über intelligente Patientensteuerung, Netzwerkmedizin, künstliche Intelligenz im Rettungswesen — und darüber, warum moderne Leitstellen künftig vielleicht kein Ort mehr sind, sondern ein digitales Netzwerk.

Wie digital ist das deutsche Gesundheitswesen wirklich – und was erwarten Patientinnen und Patienten heute von Kliniken, Arztpraxen und Krankenkassen?

In dieser Folge von „Lebensretter“, dem Podcast der Björn Steiger Stiftung spricht Béla Anda mit Jörg Asmar, Partner bei PwC und Experte für Digital Healthcare und Cyber Security. Grundlage des Gesprächs ist das Healthcare Barometer, das zeigt, wie Menschen in Deutschland über Krankenhäuser, Krankenkassen, Digitalisierung, Prävention und die Zukunft der Versorgung denken.

Es geht um elektronische Patientenakten, Gesundheits-Apps, Telemedizin, künstliche Intelligenz, Datenschutz und die Frage, warum unser Gesundheitssystem oft besser ist, als es sich für viele anfühlt. Gleichzeitig wird deutlich: Die Erwartungen der Patientinnen und Patienten verändern sich massiv – und die digitale Patientenreise beginnt längst nicht mehr erst im Krankenhaus.

Zu Gast ist jemand, den viele aus der Öffentlichkeit kennen – aber der während der Corona-Pandemie eine ganz andere, sehr wichtige Rolle übernommen hat: Joey Heindle.

Er ist nicht nur Musiker und Entertainer, sondern hat sich in einer herausfordernden Zeit bewusst dafür entschieden, als Rettungssanitäter Verantwortung zu übernehmen – direkt am Menschen, direkt im Einsatz.

Wir sprechen heute darüber, was ihn zu diesem Schritt bewegt hat, was er im Rettungsdienst erlebt hat und warum Erste Hilfe für jeden von uns so entscheidend ist.

Außerdem wollen wir herausfinden, wie wir als Gesellschaft besser vorbereitet sein können – und warum Wegschauen im Notfall keine Option ist.

Tausende Läuferinnen und Läufer, 42 Kilometer Strecke, volle Straßen, Emotionen im Ziel — und im Hintergrund ein hochkomplexes Sicherheits- und Rettungssystem. In dieser Folge spricht Béla Anda mit Carsten Krebs, Geschäftsführer der eichels Event GmbH, über die Organisation des ADAC Hannover Marathon und darüber, was passieren muss, wenn bei einer Großveranstaltung plötzlich ein medizinischer Notfall eintritt.

Es geht um minutiöse Planung, Zusammenarbeit mit Rettungsdiensten, kritische Streckenabschnitte, Kreislaufprobleme, Reanimationen, mediale Aufmerksamkeit — und die Frage, wie Veranstalter dafür sorgen, dass aus einem sportlichen Ausnahmezustand ein möglichst sicheres Erlebnis für alle wird.

Deutschland gibt viel Geld für Gesundheit aus – doch die Ergebnisse bleiben oft hinter den Möglichkeiten zurück. Warum ist das so? Und welche Reformen braucht ein System, das unter Druck steht: in Kliniken, Pflege, Notfallversorgung und Arztpraxen?

In dieser Folge spricht Béla Anda mit Gesundheitsökonom Prof. Dr. Jonas Schreyögg über Wege aus der Pflege- und Klinikkrise. Es geht um bessere Patientensteuerung, stärkere Hausarztmodelle, neue Rollen für Pflegefachpersonen, internationale Vorbilder, die Reform der Notfallversorgung – und darum, warum künstliche Intelligenz Ärztinnen und Ärzte nicht ersetzen, aber sehr wohl unterstützen kann.

Was die Daten wirklich sagen - mit Verkehrsexperte Siegfried Brockmann
Diesmal ist ein vertrauter und sehr geschätzter Gast erneut dabei: Siegfried Bockmann, Verkehrsexperte und Unfallforscher. Er bringt eine neue, umfassende Metastudie mit – zum hoch diskutierten Thema Tempo 30.


Für die einen ist Tempo 30 ein Symbol vermeintlicher Bevormundung, für die anderen ein zentraler Baustein moderner Verkehrssicherheit. Doch was sagen die Daten wirklich? In dieser Folge sprechen wir darüber, warum Einzelstudien aus einzelnen Städten oft nur begrenzt aussagekräftig sind, was eine Metastudie leisten kann – und welche Effekte Tempo 30 tatsächlich hat: auf Unfallzahlen, die Schwere von Unfällen, Personenschäden, Verkehrsfluss und Umweltbelastung.


Außerdem diskutiert Béla Anda mit Siegfried Brockmann, wie ein belastbarer Modellversuch in Deutschland aussehen müsste – und warum es beim Thema Verkehr letztlich nicht um Ideologie, sondern um Fürsorge, Sicherheit und pragmatische Lösungen geht.
In dieser Folge


Warum eine neue Studie zu Tempo 30?
Bockmann erklärt, warum er Einzelmeldungen aus einzelnen Städten skeptisch betrachtet (Methodik, Vergleichbarkeit, Validität) und weshalb eine Metastudie notwendig ist.


Metastudie: Was wurde ausgewertet?
Zusammenfassung von 15 Untersuchungen/Regionen – u. a. Städte (z. B. Belfast, Bilbao, Bologna, Berlin, Helsinki, London) und Regionen (z. B. Wales) sowie ein Beispiel außerhalb Europas (Toronto).
Fokus: Vorher-Nachher-Vergleiche, Studiendesigns, Zeitraum und Untersuchungszuschnitte.


Welche Effekte wurden betrachtet?


Durchschnittsgeschwindigkeit


Unfallhäufigkeit


Unfallschwere / Personenschäden (insbesondere schwere Verletzungen)


teils: Luftschadstoffe (u. a. NOx, Feinstaub), Lärm, Bürgerbefragungen


Zentrale Ergebnisse (Kernaussagen aus der Aggregation)


Unfälle und vor allem schwere Personenschäden gehen in den Studien, die das messen, deutlich zurück – in der Spitze bei schweren Personenschäden über 30 %.


Durchschnittsgeschwindigkeit ist als Kennzahl nur begrenzt aussagekräftig, u. a. weil Stausituationen (z. B. London) Effekte „verdecken“ können.


Bockmann betont zusätzlich die Bedeutung von Geschwindigkeitsspitzen (Peaks) – sie wurden selten direkt gemessen, sind aber für Risiko und Sanktionierung relevant.


Verkehrsfluss und Reisezeiten: Entwarnung
Dort, wo untersucht: Der Durchsatz sinkt nur gering (genannt: ca. 2 %), Reisezeiten steigen nur marginal – keine dramatischen Effekte.


Tempo 30 in Deutschland: Warum Modellversuche jetzt realistischer sind
Bockmann erläutert veränderte Rahmenbedingungen in der StVO: Tempo 30 ist nicht mehr nur bei „konkreter Gefahrenlage“ möglich; es gibt neue Möglichkeiten für Versuchsgebiete, die wissenschaftlich begleitet werden müssen – mit klaren Zielgrößen, Messmethoden und Endpunkt.


Regel-Ausnahme-Umkehr: 30 als Standard, 50 als Ausnahme?
Diskussion der Idee, innerorts grundsätzlich 30 km/h als Regel zu setzen und 50 km/h dort zu erlauben, wo es begründbar ist.
Vorteil: weniger Schild-Wirrwarr, schnellere Gewöhnung.
Nachteil: Wegfall der „Appellfunktion“ sichtbarer Tempo-30-Schilder (z. B. Zusatz „Schule/Kinder“).


Warum Tempo zählt: Physik & Reaktionsweg
Verständliche Erklärung über kinetische Energie (steigt quadratisch) und den Unterschied zwischen Bremsweg/Reaktionszeit – besonders relevant für Fußgänger und Kinder.


Kinder, Laufräder und unterschätzte Risiken
Beobachtungen zu Situationen, in denen Kinder sehr schnell in den Fahrraum geraten können, und warum Eltern das Tempo und die Dynamik im Straßenraum häufig unterschätzen.


Perspektive Rettungsdienst
Tempo 30 wird nicht als Nachteil für Rettungseinsätze gesehen, da Einsatzfahrzeuge nicht an die Limitierung gebunden sind; entscheidender sind Stau, Verkehrsdynamik und das Verhalten der übrigen Verkehrsteilnehmenden.


Takeaways


Tempo 30 ist in der Gesamtbetrachtung kein „Symbolthema“, sondern eine Maßnahme mit messbaren Sicherheitsgewinnen.


Für die politische Debatte in Deutschland wäre ein gut kontrollierter, polizeilich begleiteter Modellversuch zentral.


Verkehrssicherheit ist keine Frage individueller Freiheit, sondern auch staatlicher Fürsorgepflicht.

In dieser Episode spricht Béla Anda mit Pierre-Enric Steiger, Präsident der Björn Steiger Stiftung.

Gemeinsam blicken sie auf das Jahr 2025 – und vor allem nach vorn: Warum braucht Deutschland aus Sicht der Stiftung eine grundlegende Reform des Rettungsdienstes? Was läuft strukturell falsch – und warum sind Leitstellen, Patientensteuerung und bundesweit einheitliche Qualitätsstandards der Schlüssel für bessere Versorgung? Steiger erklärt, weshalb Deutschland international beim Rettungswesen zunehmend zurückfällt, welche Lösungen andere Länder (insbesondere Österreich) längst etabliert haben – und warum die Stiftung den Weg bis nach Karlsruhe geht.

Außerdem geht es um positive Meilensteine: die Kooperation mit dem DFB für mehr Reanimationsschulungen, neue Impulse für „Herzsicher“ sowie innovative Projekte wie das Medical Intervention Car. Zum Schluss wird es persönlich: ein Plädoyer für Ehrenamt, Gemeinschaftssinn – und warum gesellschaftliches Engagement wieder selbstverständlicher werden sollte.

Von Herzsicher, über Forschung bis hin zum Baby-Notarztwagen. Wir sind die Björn Steiger Stiftung.

https://www.steiger-stiftung.de/